日系福美来VS欧洲宝来 严谨与奔放相互交织

  欧系与日系的对抗一直是中国汽车市场的主旋律,在每一价格区间,都会有各自的代表车型暗自较劲,而两者凭借自身独特的风格在中国汽车市场上也一直是一时瑜亮、难分轩轾。
16万元碰撞
福美来精英级对宝来1.6L
自去年7月开始,中级轿车随着福美来和宝来的异军突起而为车迷所认同,中级车市也随着得到了迅猛的发展。一年多的时间里,十几款车型的切入使得这块市场成为最受瞩目的市场,而车迷们的关注也证明了这一点。
然而,尽管新车型层出不穷,最先开拓市场的福美来和宝来却凭借着其本身的性能和先发优势,在市场中占据着自己的份额,经过了一年的市场检验,更证明了二者的优良品质。在车市的晴雨表——亚运村车市排行榜上,宝来和福美来始终名列前茅。
在目前的中级车市中,呈现两极化的趋势。在16万元这个区间里,无疑只有福美来的精英级和宝来的1.6L占据鳌头。记者近日近距离接触了这两款靓车,深切地感受到了二者各具特色的迷人风采。
一款汽车的品质与内涵对于轿车以及未来的发展都很重要。除了制造工艺和操控性能,要想成功主要还得靠品牌形象,尤其是在中高档轿车层面上。对于福美来来说,源自日系轿车的纯正血统显然已经让其赢得了第一眼的好感。无论是来自北美市场还是欧洲市场的数据,都显示着这款在国外名为323的靓车大受欢迎的程度。这是一款实至名归的全球同步的车型。
而源自欧洲的宝来在这一点上也毫不逊色。“BORA”作为大众家族中一款别致车型,也带来了大众严谨细致的造车理念。
性能及驾驶
各擅胜场
从动力上来说,号称“驾驶者之车”的宝来自然有其独到之处。宝来1.6L是全尺寸三厢A级轿车,采用了新一代的5V电喷发动机,在5气门技术的基础上,又采用了电脑控制的配气相位可变技术,从而获得了更大的发动机高速输出功率和低速扭矩,使1.6L宝来也保持了强劲的动力特性。其最大功率达到78Kw,最大扭矩150N.m,超过国内其他车型1.8L发动机的最大输出功率;整车0-100Km/h加速时间为12.5秒,大大优于同排量竞争车型。
然而作为以跑车知名的马自达车系中的一员,福美来在动力操控上也是不遑多让。一开起来就感觉提速不错,毕竟1.8的排量,虽然是自动挡,急加速时有停滞的感觉,但也没有手动挡那般只要肯给油就一直往前冲的冲劲!一切都是平稳,轻柔,顺畅的过渡。开大空调,凉气逼人,福美来0-100公里/小时加速时间为12秒,而且在二挡5500转/分左右就利索地完成,这样的表现对于日系轿车来说当然不在话下,同宣传手册上的数据也相当的接近,看来厂家没有夸大自己的产品。换挡加速过程中发动机的噪音几乎听不到,在3000转/分至5000转/分之间都能清晰感觉到持续高扭矩带来的强劲推力。
作为中级车市的开拓者,福美来和宝来都有着自己独到的优势。而尽管福美来1.8L精英级与宝来1.6L并不属于同一排量,但二者处于同一价格区间,也是这一区间的佼佼者。经过一年多的市场销售,已经受住了市场的检验,这也是二者持续热销的原因。
外观和内饰
各有千秋
福美来作为目前海南马自达品牌最新的三厢车型,是去年北美车型的改进版,更加符合了中国人的审美情趣。外观奔放却不张扬,优雅又不失动感,深沉而不守旧,和谐之美在福美来身上表现得淋漓尽致。五边形的前格栅更像一只展翅而飞的海鸥,正与马自达标志相呼应,外加利落流畅的曲线,细致精美的弧度,无不体现了车的动感与灵气,正好顺应了年轻白领一族的“独到”品位,在动静之间又传递了一种融洽之美。
宝来的造型设计自然流畅、曲线平滑、结实饱满,给人一种蓄势待发的感觉。侧面俯冲状线条极富动感,棱角分明的运动型车头配上简洁一体的凤眼形大灯,渗透出宝来的睿智和勇敢。短后尾和倒三角尾灯配以车顶天线和精致徽标,使整车明快、活力四射。宝来兼具动感与沉稳的品格,既彰显了个性,又无浮华之气,不失稳重高雅的内涵。体现了消费者追求时尚、豪华、激情的现代品位。然而,可惜的是,2530mm的轴距使得这款车显得有些偏小,这也让很多追求大气的消费者望而却步。
从内饰上看,福美来将日系车细腻精致的内饰风格全面展示,而宝来与之相比则显得有些粗糙。这也和其欧洲车的风格有关。精致的米色系内饰,虽不华丽却也透出一丝淡雅,可以说整体风格简洁明快。数位式双里程表等仪表的设计实用,且一目了然。车内采用浅色的整体中控台设计,流线型的设计一直延续到副驾驶位置。空调、功放等的大按键设计,简单科学。
与之相比,宝来显得厚重。环视整个内装,无论仪表、中控台、座椅皆以黑色为基调,中控台上缘采用软质塑料,触感颇佳又兼具安全性。中控台上方是油压式的置杯架,下方是音响主机及空调控制旋钮。中控台整体曲线偏向驾驶座,各项开关都在举手可及之处。座椅为高低可调。
随着轿车走进家庭的速度加快,长轴距、大空间已经成为目前轿车的发展趋势。就这一点,福美来2610mm的轴距显然略胜一筹,后排广阔的空间使得其在同类车型中独占鳌头。而与之相比,宝来则显得有些狭窄,180cm的记者坐在后座有些不大舒服. 

 

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