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进口车价近期上涨2%

  虽然国产车上半年一路狂跌,但进口车却出现了截然不同的态势:根据最新统计,国内市场进口车价上半年平均上涨2%。
  这次上涨比较普遍,其中突出的是奔驰S600的价格就从2003年4月的175万元上涨到现在的200万元。奥迪A8也从5月份的130万左右涨到了现在的150万左右。但是,极少数低端进口产品如大宇蓝龙,由于受到国产车的挤压,却相反出现了价格降低的趋势。
  至于上涨的原因,主要是由于汇率与成本直接相关,不仅影响进口货值部分,而且还影响关税部分,欧元和日元汇率上升,冲抵掉关税税率下降因素后,使得进口成本仍有上升。加之许可证仍然偏紧,进口车由于成本因素价格难以有大的下降。从竞争角度看,与国产车有竞争关系和替代关系的中低档车有所下降,但下降不大,而高档车价格仍处于高位。
  今年上半年进口汽车呈现了一些的特点,中国进口汽车贸易中心副总经理丁宏认为,一是统计显示进口汽车增幅很大,实际市场上感觉增幅不大,形成一定程度的反差。这主要因为,海关进口车数据中包括1.51万辆成套散件(SKD)组装车;同时海关统计为进入保税区的进关数量,实际今年上半年进关多,出关少,保税区库存增加,统计中的车辆还有一部分尚未报关进口。
  此外,上半年进口SUV增长异常迅猛。SUV车型1至5月共进口20289辆,比去年同期8512辆,增长达138%。难怪有人说,今年是“SUV年”。
  另外一个特点是,进口高档车比例上升。进口车更趋向高档化的主要标志是进口轿车的排量进一步上升,1.5L至2.5L比例由去年的70%下降到65%,而2.5L至3.0L由13.4%上升到18.8%;进口车CIF价进一步提高,轿车平均单价去年为2.3万美元,今年1至5月上升到2.56万美元,其中日本车单价也上升16%,德国车上升29%。
  根据种种市场表现,今年下半年进口汽车市场将继续延续上半年进口汽车的态势,因为影响进口汽车市场的5大因素:关税、汇率、许可证、国产车和需求等方面,从目前看没有太大的变化,最有可能变化的是汇率和国产车。因此,进口车总量上继续快速增长。进口车品种结构更趋向高档化。进口车价格由于成本下降有限,降幅不会太大。


 
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